오토바이 (바이크) 기초 지식
안녕하세요 오토바이(바이크)에서 엔진의 종류, 수랭식 공랭식 등 자주 나오는 용어들이 있는데
뭔지 알아봅시다.
오토바이의 원리는 엔진에서 발생하는 동력을 바퀴로 전달하여 움직이는 것입니다.
오토바이의 엔진은 크게 가솔린 엔진과 전기 엔진으로 나뉩니다.
가솔린 엔진은 연료인 가솔린과 공기를 혼합하여 연소시켜 발생하는 열로 피스톤을 움직여 동력을 얻는 엔진입니다.
가솔린 엔진은 오토바이의 가장 일반적인 엔진입니다.
오토바이의 엔진에서 발생하는 동력은 변속기를 통해 바퀴로 전달됩니다.
변속기는 엔진의 회전 속도를 바퀴의 회전 속도에 맞게 조절하는 장치입니다.
오토바이의 변속기는 일반적으로 5단 또는 6단으로 구성됩니다.
바퀴의 회전은 타이어를 통해 노면에 전달되어 오토바이가 움직입니다.
오토바이의 타이어는 일반적으로 고무로 만들어지며, 노면의 상태에 따라 다양한 종류로 선택할 수 있습니다.
오토바이의 브레이크는 앞바퀴와 뒷바퀴에 각각 장착되어 있습니다.
브레이크는 레버를 당기면 바퀴의 회전을 멈추어 오토바이를 제동합니다.
스로틀은 핸들바에 위치한 레버로, 오른쪽으로 돌리면 속도가 빨라지고, 왼쪽으로 돌리면 속도가 느려집니다.
오토바이를 안전하게 운전하기 위해서는 이러한 장치의 작동 원리를 이해하고, 올바른 주행 방법을 숙지해야 합니다.
오토바이의 종류입니다.
- 네이키드
- 엔진이 노출되어 있는 오토바이
- 편안한 주행과 스타일을 추구하는 라이더들에게 인기
- 레플리카
- 레이싱 바이크를 기반으로 만들어진 오토바이
- 빠른 속도와 민첩한 핸들링을 추구하는 라이더들에게 인기
- 크루저
- 큰 바퀴와 편안한 좌석이 특징
- 장거리 주행에 적합
- 스포츠 바이크
- 빠른 속도와 민첩한 핸들링이 특징
- 주로 서킷 주행이나 고속도로 주행에 적합
- 다양체
- 오프로드 주행에 적합한 오토바이
- 큰 바퀴와 강력한 엔진을 가지고 있으며, 거친 노면을 주파할 수 있습니다.
- 전기 오토바이
- 배기가스와 소음이 없는 친환경적인 오토바이
- 연비가 좋고 유지 보수가 쉽습니다.
오토바이의 배기량은 배기량이 클수록 엔진이 크고, 출력과 토크가 높아집니다.
출력은 오토바이의 가속력을, 토크는 오토바이의 힘을 나타냅니다.
배기량이 큰 오토바이는 배기량이 적은 오토바이보다 가속력이 좋고, 힘이 좋습니다.
따라서 배기량이 큰 오토바이는 고속도로 주행이나 장거리 주행에 적합합니다.
반면, 배기량이 작은 오토바이는 배기량이 큰 오토바이보다 연비가 좋고, 주행이 편안합니다.
따라서 배기량이 작은 오토바이는 도심 주행이나 혼잡한 도로 주행에 적합합니다.
배기량에 따라 125cc , 쿼터급, 미들급, 리터급 이라고도 불립니다.
125cc 이상의 바이크는 2종소형 면허를 별도로 취득하여야 하며 125cc 이하의 바이크는 1종보통 자동차 면허가 있어도
주행이 가능합니다.
오토바이 엔진은
실린더의 개수에 따라 단기통, 2 기통, 4 기통으로 나뉩니다.
- 단기통 엔진은 하나의 실린더로 구성된 엔진입니다. 단기통 엔진은 가장 간단하고 저렴한 엔진이지만, 출력이 낮고 진동이 심합니다.
- 2기통 엔진은 두 개의 실린더로 구성된 엔진입니다. 2기통 엔진은 단기통 엔진에 비해 출력이 높고 진동이 적습니다.
- 4기통 엔진은 네 개의 실린더로 구성된 엔진입니다. 4기통 엔진은 2기통 엔진에 비해 출력이 높고 진동이 적으며, 연비가 좋습니다.
오토바이 엔진의 종류는 오토바이의 용도, 성능, 가격 등에 따라 선택됩니다.
일반적으로 고성능 오토바이는 4기통 엔진이 적합하고,
저렴한 오토바이는 단기통 엔진이 적합합니다.
또한, 장거리 주행을 주로 하는 오토바이는 4기통 엔진이 적합하고,
도심 주행을 주로 하는 오토바이는 2기통 엔진이 적합합니다.
오토바이 엔진의 종류별 특징은 다음과 같습니다.
- 단기통 엔진
- 장점: 간단하고 저렴, 유지 보수가 간편
- 단점: 출력이 낮고 진동이 심함
- 2기통 엔진
- 장점: 단기통 엔진에 비해 출력이 높고 진동이 적음
- 단점: 4기통 엔진에 비해 출력과 연비가 낮음
- 4기통 엔진
- 장점: 출력이 높고 진동이 적으며, 연비가 좋음
- 단점: 복잡하고 유지 보수가 까다롭음
터보 엔진은 과급기를 장착한 엔진입니다.
과급기는 엔진에 압축된 공기를 공급하여 출력을 높이는 장치입니다.
추가로 터보 엔진은 일반적으로 4행정 엔진이며, 과급기는 배기가스의 압력을 이용하여 흡기 가스를 압축합니다. 압축된 흡기 가스는 연료와 혼합되어 연소되기 때문에 출력이 높아집니다.
터보 엔진은 자연 흡기 엔진에 비해 출력이 높고, 연비가 좋습니다. 또한, 터보 엔진은 저회전에서부터 강한 토크를 발휘하기 때문에 가속력이 좋습니다.
그러나 터보 엔진은 자연 흡기 엔진에 비해 가격이 비싸고, 유지 보수가 어렵습니다.
또한, 터보 엔진은 과급기 때문에 무게가 무겁고, 열이 발생하기 때문에 냉각 장치가 필요합니다.
터보 엔진은 출력이 높고, 연비가 좋기 때문에 고성능 자동차에 많이 사용됩니다. 또한, 터보 엔진은 가속력이 좋기 때문에 스포츠카에도 많이 사용됩니다.
오토바이 배기음은 엔진의 종류, 배기 시스템의 구조, 배기 파이프의 재질, 배기 파이프의 길이, 배기 파이프의 직경, 배기 파이프의 흡음 장치의 유무 등에 따라 달라집니다.
일반적으로 단기통 엔진은 2기통 엔진보다, 2기통 엔진은 4기통 엔진보다 배기음이 큽니다. 또한, 배기 시스템이 개방형일수록, 배기 파이프가 길수록, 배기 파이프의 직경이 클수록, 배기 파이프의 흡음 장치가 없을수록 배기음이 큽니다.
오토바이 배기음 튜닝 유명한 브랜드들
- Akrapovic
- Yoshimura
- Arrow
- Remus
- Vance & Hines
- Scorpion
- Leo Vince
- Termignoni
- MIVV
- SC Project
이러한 브랜드는 모두 고품질의 오토바이 배기 시스템을 생산하며, 다양한 디자인과 성능을 제공합니다. 따라서 자신의 오토바이에 맞는 배기 시스템을 선택할 수 있습니다.
오토바이 배기음 튜닝은 오토바이의 성능을 향상시키고, 배기음을 개선할 수 있습니다. 또한, 오토바이의 외관을 멋지게 바꿀 수 있습니다.
그러나 오토바이 배기음 튜닝은 소음과 배기가스 배출량을 증가시킬 수 있습니다. 따라서 오토바이 배기음 튜닝을 하기 전에 구조가 법적으로 문제가 되지 않는지 여부를 체크하는 것이 좋습니다.
오토바이의 냉각 방식은 크게 공랭식, 수랭식, 유냉식으로 나뉩니다.
- 공랭식은 엔진의 열을 공기의 흐름으로 식히는 방식입니다. 공랭식은 가장 간단하고 저렴한 냉각 방식이지만, 엔진의 열을 효과적으로 식히지 못해 고온에 취약합니다.
- 수랭식은 엔진의 열을 냉각수로 식히는 방식입니다. 냉각수는 엔진의 내부에서 순환하며 열을 흡수하고, 라디에이터에서 공기의 흐름으로 식힙니다. 수랭식은 공랭식보다 엔진의 열을 효과적으로 식힐 수 있어 고온에 강합니다.
- 유냉식은 엔진의 열을 오일로 식히는 방식입니다. 오일은 엔진의 내부에서 순환하며 열을 흡수하고, 오일 쿨러에서 공기의 흐름으로 식힙니다. 유냉식은 공랭식과 수랭식의 장점을 결합한 방식으로, 엔진의 열을 효과적으로 식힐 수 있고, 유지 보수가 간편합니다.
오토바이의 냉각 방식은 엔진의 크기, 배기량, 출력, 사용 환경 등에 따라 선택됩니다.
일반적으로 대형 엔진과 고출력 엔진은 수랭식이 적합하고, 소형 엔진과 저출력 엔진은 공랭식이 적합합니다.
또한, 고온 환경에서 주로 주행하는 오토바이는 수랭식이나 유냉식이 적합합니다.
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